Doveri e responsabilità
Lo specialista dei servizi medici dell'Air Force può lavorare a terra o in volo.
In generale, sono considerati parte della squadra infermieristica, ma i loro compiti possono essere molteplici:
- Le funzioni di base inerenti a qualsiasi ambiente medico includono la gestione delle cartelle cliniche dei pazienti, l'assunzione di segni vitali e la gestione dell'assistenza ai pazienti da parte di un membro del team o del leader dall'ammissione alla dimissione. Ciò può includere l'assistenza postoperatoria, il supporto vitale in caso di emergenza e anche la cura di pazienti morti o morenti e dei loro familiari.
- Anche gli specialisti dei servizi medici partecipano e conducono esercizi di formazione per altro personale. Secondo il manuale di classificazione arruolato dell'Air Force , questo tipo di addestramento include "supporto vitale di base ... addestramento periodico di disastri, esercitazioni antincendio e procedure di evacuazione ... [e] aree come tecnico medico di emergenza e assistenza per l'autoassistenza del compagno ".
- Alcuni aviatori possono anche essere chiamati ad agire come tecnici medici indipendenti (IDMT), che operano senza la supervisione di un medico in postazioni di piccole o remote postazioni. In questi casi, tutto ricade sull'IDMT, tra cui "farmacia, laboratorio, ambiente bio-ambientale, sanità pubblica, logistica medica e amministrazione medica".
- Quindi, naturalmente, un aviatore dell'AFSC 4N0X1 può anche specializzarsi come infermiera pratica con licenza (LPN) . Anche se mancano la commissione dell'ufficiale e l'indipendenza degli infermieri registrati (RN) nelle forze armate , una LPN occupa un posto di valore nella squadra infermieristica. Svolge numerose funzioni di assistenza infermieristica, liberando così gli RN da concentrarsi su funzioni esclusive delle loro licenze come la valutazione e l'insegnamento del paziente.
- Infine, gli aviatori del servizio medico aerospaziale possono svolgere altri compiti specializzati quali evacuazione aeromedica, allergia e immunizzazione, diagnostica neurologica, terapia intensiva, trattamento iperbarico ed emodialisi.
Requisiti militari
Un diploma di scuola superiore o GED mette i candidati nella corsa iniziale per l'arruolamento come aviatori del servizio medico aerospaziale, e il Manuale di classificazione arruolato aggiunge anche che potrebbe essere anche per coloro che sono interessati al campo di avere "corsi di scienze generali, biologia, psicologia e chimica "sotto le loro cinture.
Inoltre, durante l'acquisizione della ASVAB (Vocational Aptitude Battery) di Armed Services , Rod Powers ci dice che gli atleti interessati a questo campo di carriera dovrebbero mirare a un punteggio generale di attitudine, basato sul ragionamento aritmetico e sull'espressione verbale, di 44 o superiore.
È inoltre necessaria una licenza per l'utilizzo di veicoli a motore statali. Sebbene riceverai l'addestramento e il licensure una volta arruolati, probabilmente non è una cattiva idea avere già una patente di guida e qualche esperienza in viaggio. Infine, coloro che si spostano nella specialità neurologica dei servizi medici non devono avere "nessuna traccia di instabilità emotiva".
Formazione scolastica
Anche se prima frequenterai il campo di addestramento, il vero training tecnico inizia al Medical Education and Training Campus (METC) di Fort Sam Houston, Texas, dove personale medico di tutti i rami dei servizi si riuniscono per imparare e affinare le loro abilità.
I tempi di allenamento possono variare in base al progresso dello studente e alla carriera individuale. Inizialmente, è una buona scommessa qualsiasi 4N0X1 inizierà con il programma di base tecnico medico di METC, che insegna anche Navy Corpsmen. Il contenuto del corso si concentra su argomenti medici generali come "terminologia medica, anatomia e fisiologia, [e] Supporto vitale di base", con particolare attenzione alle funzioni del tecnico medico di emergenza. A differenza dei cadaveri, gli specialisti del servizio medico dell'Air Force continuano in una seconda fase del programma che si basa sull'esperienza clinica pratica nelle strutture mediche militari.
Gli aviatori che intraprendono il lungo raggio per una carriera militare probabilmente si ritroveranno a tornare al METC numerose volte per un addestramento di follow-up, specialmente quando scelgono di specializzarsi in aree come la neurologia o la pratica LPN.
Certificazioni e Outlook
Le certificazioni e le licenze sono molto più di un vantaggio per aumentare il curriculum per coloro che vogliono passare a una carriera civile, sono un requisito per la progressione nell'Aeronautica.
Per la promozione ai livelli di apprendista, operaio e artigiano di AFSC 4N0X1, gli aviatori devono essere in possesso di una licenza medica di emergenza di base (EMT-B). Ovviamente, le persone possono anche andare oltre e guadagnarsi la licenza come paramedico.
Non dimenticare, ovviamente, che attraverso l'esperienza, la formazione e un po 'di educazione fuori servizio, un aviatore nei servizi medici ha anche buone possibilità di conseguire una laurea e di essere sottoposto a un esame per diventare un LPN - più veloce di - L'industria di crescita in crescita nel settore civile, secondo Dawn Rosenberg McKay.