Airforce Inserito nella descrizione del lavoro
Mantiene sistemi di uscita dei velivoli compresi sedili di espulsione, tettoie, portelli e moduli; componenti esplosivi; sottosistemi; e relativa attrezzatura di supporto (SE). Sottogruppo di lavoro subordinato relativo a DoD: 602
Doveri e responsabilità:
Consiglia e risolve problemi di installazione, manutenzione e riparazione studiando pubblicazioni schematiche e tecniche. Diagnostica i malfunzionamenti e raccomanda azioni correttive.
Implementa la manutenzione e le politiche di sicurezza per i sistemi di uscita.
Esegue manutenzione programmata e non programmata sui sistemi di uscita. Rimuove e installa i sistemi di uscita. Garantisce l'uscita di dispositivi a cartuccia esplosiva (CAD) e dispositivi a pressione (PAD) che sono sicuri e disarmati prima di eseguire la manutenzione. Esegue test operativi e funzionali di sistemi di uscita, sottosistemi e componenti utilizzando apparecchiature di prova e kit di test. Applica procedure di controllo della corrosione per sfuggire ai sistemi e ai relativi componenti. Funziona e mantiene connessi SE. Utilizza il sistema di manutenzione automatizzata per monitorare le tendenze di manutenzione, analizzare i requisiti delle apparecchiature, mantenere i registri delle apparecchiature, documentare le azioni di manutenzione e il database delle modifiche all'orario.
Esegue ispezioni di integrità del sistema di fuga. Ispeziona sistemi di uscita, sottosistemi e componenti per sicurezza, sicurezza e facilità di manutenzione. Ispeziona e determina la facilità di manutenzione dei dispositivi CAD e PAD in base ai limiti di shelf life e di servizio.
Utilizza e smaltisce rifiuti e materiali pericolosi in base agli standard ambientali.
Qualificazioni specialistiche:
Conoscenza La conoscenza è obbligatoria per i principi meccanici, pneumatici ed elettrici applicabili ai sistemi di uscita dell'equipaggio; concetti e applicazione delle direttive di manutenzione applicabili; e usando e interpretando disegni schematici e pubblicazioni tecniche.
Educazione Per entrare in questa specialità, è auspicabile il completamento della scuola superiore con corsi di scienze generali o di matematica.
Allenamento Per l'assegnazione di AFSC 2A633, è obbligatorio il completamento di un corso di manutenzione di base del sistema di uscita dell'equipaggio dell'equipaggio.
Esperienza La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione della AFSC indicata: ( Nota : vedere Spiegazione dei codici di specialità aeronautica ).
2A653. Qualifica e possesso di AFSC 2A633. Inoltre, esperienza in funzioni quali rimozione, ispezione, installazione, riparazione e modifica di sistemi e componenti di uscita dell'equipaggio.
2A673. Qualifica e possesso di AFSC 2A653. Inoltre, provare a svolgere o supervisionare le funzioni coinvolte nel mantenimento e nell'ispezione di sistemi e sottosistemi di uscita.
Altro Per entrare in questa specialità, la visione dei colori normale come definita in AFI 48-123, esame medico e norme , è obbligatoria.
Tasso di distribuzione per questo AFSC
Forza Req: N
Profilo fisico : 333131
Cittadinanza : sì
Punteggio richiesto dell'appitude : M-51 (modificato in M-56, valido 1 lug 04).
Allenamento tecnico:
Corso #: J3ABR2A633 002
Lunghezza (giorni): 32
Posizione : S