Airforce Inserito nella descrizione del lavoro
Doveri e responsabilità:
Gestisce i sistemi avionici utilizzando i controlli e i display dell'aeromobile per determinare le condizioni operative. Interpreta le caratteristiche operative delle apparecchiature per isolare i malfunzionamenti in sistemi come controllo degli attacchi, radar, infrarossi, laser, strumenti, display, controllo del volo, comunicazione, navigazione, comunicazioni satellitari, identificazione, difensivo e offensivo e sistemi di guerra elettronica difensiva o offensiva.
Utilizza i dati tecnici per tracciare gli schemi elettrici e il flusso di dati del segnale. Utilizza funzioni di test integrate, apparecchiature di supporto, strumenti elettronici di misurazione, attrezzature aerospaziali di terra (AGE) e utensili manuali.
Rimuove e installa i componenti di sistema. Esegue e supervisiona l'allineamento, la calibrazione e il puntamento dei sistemi avionici. Esegue e supervisiona le modifiche. Carica il software operativo nei componenti del sistema. Rimuove, installa, esegue e supervisiona i controlli operativi delle apparecchiature di contromisure elettroniche montate esternamente. Inserisce i dati di manutenzione in sistemi automatizzati.
Ispeziona, analizza e valuta i sistemi avionici per determinare lo stato operativo. Interpreta i risultati dell'ispezione e determina l'adeguatezza dell'azione correttiva. Pubblicazioni e procedure per la gestione della manutenzione delle recensioni. Raccomanda metodi per migliorare le prestazioni delle apparecchiature e le procedure di manutenzione.
Qualificazioni specialistiche:
Conoscenza
Conoscenza. La conoscenza è obbligatoria per l'elettronica, i microprocessori e la meccanica; gyro, synchro e servo principi; teoria del volo; principi di funzionamento dei dispositivi elettromeccanici ed elettro-ottici; legami tra sottosistema tra sistemi avionici; logica del computer digitale; aeromobili elettrici e sistemi idraulici; uso, cura e interpretazione dei dispositivi di test e misura; principi di movimento e trasmissione della potenza con mezzi meccanici ed elettrici; e concetti e applicazione delle direttive di manutenzione.
Educazione Per entrare in questa specialità, è auspicabile il completamento della scuola superiore con corsi di fisica, matematica e computer.
Allenamento
Per un premio di AFSC 2A332, il completamento del corso di base sui sistemi avionici è obbligatorio.
Per un premio di AFSC 2A372, il completamento del corso avanzato per sistemi avionici è obbligatorio.
Esperienza La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione della AFSC indicata:
2A352. Qualifica e possesso di AFSC 2A332, inoltre, esperienza nell'installazione di unità sostituibili in linea, uso pratico della teoria del sistema e utilizzo dell'età necessaria per mantenere sistemi avionici.
2A372. Qualifica e possesso di AFSC 2A352, inoltre, esperienza nell'isolare i malfunzionamenti e nell'eseguire o supervisionare funzioni come l'analisi del malfunzionamento o l'installazione di sistemi avionici.
Altro I seguenti sono obbligatori come indicato:
Per l'ingresso in questa specialità, visione dei colori normale come definito in AFI 48-123, esame medico e norme .
Per l'aggiudicazione e la conservazione delle AFSC 2A332 / 52/72, l'ammissibilità per un nulla osta di sicurezza segreto, secondo l'AFI 31-501, Programma di gestione della sicurezza del personale.
Forza Req : K
Profilo fisico : 333132
Cittadinanza : sì
Punteggio richiesto dell'appitude: E-67 (modificato a E-70, valido il 1 luglio 04).
Allenamento tecnico:
Corso #: J3AQR2A333A 002
Lunghezza (giorni): 96
Posizione : S
Corso #: J3ABP2A333A 002
Lunghezza (giorni): 18
Posizione : S