Decidere quale aereo acquistare è una decisione difficile per molti. Ci sono molte opzioni coinvolte: monomotore o multi-motore? Ingranaggio retrattile o fisso? Ala alta o ala bassa? Nuova avionica o tradizionale?
La proprietà dell'aeromobile ha molte decisioni, ma se ti concentri sulle tue esigenze specifiche, scegliere quella giusta sarà più facile.
01 Guarda il tuo diario di bordo
Dovrai anche considerare se volerai in condizioni strumentali o visive. Se non vuoi essere (o non puoi permetterti di essere) scoraggiato dalle intemperie e hai la tua valutazione strumentale , ti consigliamo un aereo con capacità IFR con attrezzatura antighiaccio o anti ghiaccio. Se farai delle gite in allegria ad amici e parenti con il bel tempo, puoi cavartela con strumenti e attrezzature minimi.
Ancora incerto? Esamina il tuo diario di bordo per ciò che fai la maggior parte del tempo e pensa a quale tipo di volo ti piacerebbe fare in futuro. Non fa mai male avere più materiale di quello che ti serve a bordo, a patto che tu impari come usarlo.
02 La sicurezza prima di tutto
Scegli un aereo in base alla tua esperienza personale e abilità. Se hai trascorso la maggior parte del tuo tempo di allenamento o hai registrato innumerevoli ore in un aereo ad ala alta, se possibile, attaccati con un aereo ad ala alta.
Solo perché sembra bello possedere un aereo plurimotore non significa che sia intelligente. Gli aerei bimotore sono più difficili da pilotare, per non parlare dei più costosi da utilizzare rispetto agli aeromobili monomotore. C'è un rischio per la sicurezza molto reale con aeromobili plurimotore, e i costi assicurativi saranno molto più alti, specialmente se hai poca esperienza in questo. A meno che tu non sia molto fiducioso nelle tue abilità di volo multi-motore e si impegni a rimanere in quel modo, inclinati verso un aereo monomotore.
Se vuoi un aereo diverso da quello per cui hai trascorso la maggior parte del tuo tempo, pensa di passare un po 'di tempo con un istruttore di volo per assicurarti che rientri nelle tue capacità di pilota e, soprattutto, di fare certo che ti piace davvero volare.
03 Accessibilità
Oltre al prezzo di acquisto di un aereo, ci sono molti altri costi di proprietà da considerare quando si acquista un aereo.
Per cominciare, sia i costi operativi che il prezzo di vendita per due velivoli monomotore possono essere molto diversi. Un velivolo potrebbe avere un basso prezzo d'acquisto, ma un costo operativo molto alto. Un aereo con un basso costo di acquisto di $ 50.000 potrebbe avere costi operativi superiori a $ 40.000 all'anno. Un aereo da $ 200.000 può sembrare costoso per alcuni, ma può costare solo $ 20.000 all'anno per funzionare. O una potrebbe essere una buona situazione, ma vorrete sapere a cosa vi trovate dopo aver acquistato l'aereo.
Inoltre, è possibile trovare un buon affare su un modello di aeromobile più vecchio, ma spenderne una quantità considerevole sulla manutenzione necessaria dopo averlo acquistato. Ad esempio, le ispezioni annuali tendono a costare di più per i velivoli più vecchi rispetto ai nuovi aeromobili. Se l'aereo è molto vecchio o un modello raro, il prezzo delle parti sarà più alto.
Un altro aspetto da considerare è il costo dell'assicurazione. L'assicurazione da sola potrebbe decidere il tipo di aeromobile futuro. Alcune compagnie assicurative impongono requisiti orari elevati su determinati velivoli ad alto rischio. Se non rispetti questi requisiti, non sarai assicurato. È meglio ricercare il processo di assicurazione una volta che hai un'idea di cosa vuoi comprare; la direzione della compagnia di assicurazione può aiutarti a decidere quale aereo dovresti individuare.
04 Valore di rivendita
Il valore di rivendita dell'aereo è qualcosa che molte persone dimenticano durante il processo di acquisto dell'aeromobile e, di conseguenza, è qui che le persone perdono denaro.
Molte persone decidono di vendere il loro aereo entro pochi anni dopo averlo acquistato per una serie di motivi: vogliono aggiornare, decidere che non possono più giustificarlo finanziariamente, o forse hanno sviluppato problemi medici. Ognuna di queste cose può succedere a te. Per questi motivi, potresti voler cercare un aeromobile che sarà più facile da vendere in futuro.
Cerca le cose che aiutano e danneggiano il valore di rivendita dell'aereo. Ad esempio, un aereo che si avvicina al suo tempo TBO significa che sarà più difficile da vendere. Alcuni modelli di aeromobili sono noti per essere meno sicuri di altri e potrebbero essere più difficili da vendere. Un velivolo con libri di bordo incompleti o danneggiati sarà più difficile da vendere.
D'altra parte, nuovi lavori di verniciatura, nuovi interni e nuove avioniche e una buona registrazione di sicurezza aumenteranno il valore di rivendita di un aeroplano.