La Medaglia Aerea viene assegnata a una persona che serve con l' Esercito che si è separata dai suoi compagni con risultati meritori mentre è coinvolta nel volo aereo. Il premio può essere assegnato al riconoscimento di singoli atti di merito o di eroismo o per un servizio meritorio .
L'assegnazione della medaglia d'aria è intesa principalmente a riconoscere l'attuale status di membro dell'equipaggio o di membro non membro dell'equipaggio che richiede che l'individuo sia coinvolto nella lotta aerea come parte integrante dei suoi compiti principali, sebbene sia assegnato anche al personale i cui compiti di combattimento chiedere un volo coerente in ciò che non è uno status di passeggero o l'esecuzione di un atto particolarmente notevole mentre si trova nella posizione di un membro dell'equipaggio ma non in uno stato di volo.
01 Descrizione fisica
La medaglia d'aria è una rosa dei venti in bronzo di 1 diametro 11/16 pollici. Un'aquila che tiene due fulmini nei suoi artigli viene caricata nel volo di attacco verso il basso. È tenuto all'anello di sospensione nella parte superiore da un fleur-de-lis. Sul retro della medaglia c'è uno spazio disponibile per il nome del destinatario da incidere. I punti della rosa dei venti sono modellati.
02 Nastro
Il nastro della Air Medal è largo 1 3/8 pollici e ha cinque strisce. La prima striscia è di 1/8 di pollice di Ultramarine Blue, la seconda è di ¼ di pollice di Golden Orange, la metà è di 5/8 di pollice Ultramarine Blue, la quarta ¼ di pollice Golden Orange e l'ultima è di 1/8 di pollice blu ultramarino.
03 criteri
Per ottenere la medaglia, deve essere stato fatto un evidente contributo alla missione operativa di combattimento terrestre o alla missione dell'aeromobile in volo. Gli individui le cui attività di combattimento richiedono loro di volare includono quelli in elementi di attacco di unità impegnate in assalti aerei contro un nemico armato e quelli direttamente impegnati in operazioni di combattimento e di operazioni aeree in volo.
Le attività di cui sopra, di solito a livello di brigata / gruppo e sotto, accertano l'idoneità per il premio, ma la misura dell'eroismo, della realizzazione meritoria o del servizio encomiabile verificherà chi riceverà la medaglia d'aria. Non sarà assegnato a persone che usano il trasporto aereo solo per il modo di viaggiare da un luogo all'altro in una zona di combattimento.
04 Sfondo
Il 9 marzo 1942, il Segretario di Guerra scrisse una lettera al Direttore, Bureau of Budget, suggerendo un ordine esecutivo che creava la Medaglia Aerea per il riconoscimento a qualsiasi persona che, pur essendo in servizio a qualsiasi titolo nell'esercito degli Stati Uniti, se stesso / a parte per la realizzazione meritoria mentre è coinvolto in un volo aereo.
È stato osservato che "il Distinguished Flying Cross è disponibile solo per eroismo o risultati straordinari mentre partecipa al volo aereo [...] Si desidera non ridurre l'economicità del Distinguished Flying Cross assegnandolo per risultati non al limite dell'eroico È tuttavia importante premiare il personale per il servizio meritorio. "
L'11 maggio 1942, il presidente Roosevelt autorizzò la medaglia aerea con l'ordine esecutivo 9158 e stabilì il premio per "qualsiasi persona che, pur prestando servizio a qualsiasi titolo nell'esercito, marina, corpo marino o guardia costiera degli Stati Uniti dopo settembre 8, 1939, distingue, o si è distinto, se stesso per meritevole traguardo mentre partecipava a un volo aereo ".
Il Bollettino del Dipartimento della Guerra n. 25, datato 25 maggio 1942, pubblicò l'approvazione della Medaglia. L'ordine esecutivo 9242-A, datato 11 settembre 1942, emendò il precedente ordine esecutivo per leggere "a qualsiasi titolo o con l'esercito".
Nel luglio del 1942 fu per lettera che l'Ufficio del Quartiermastro Generale (OQMG) diede la possibilità di presentare progetti per la medaglia a ventidue artisti diversi. Il 31 dicembre 1942, il piano di Walker Hancock fu approvato dal Segretario della Guerra.
Walker Hancock, all'epoca, era stato inserito nell'esercito ed era di stanza a Camp Livingston, in Louisiana. Il 16 novembre 1942 gli fu ordinato il temporaneo dovere al dipartimento di guerra del G1 di condurre il suo lavoro sulla medaglia. Il design del nastro preparato da OQMG è stato accettato il 26 agosto 1942.
All'inizio del premio della Air Medal, sono stati utilizzati grappoli di foglie di quercia per mostrare i precedenti premi della medaglia. Nel settembre del 1968, la procedura fu cambiata per richiedere l'uso dei numeri per mostrare i premi precedenti, poiché fu presto evidente che con tutti i premi assegnati, i grappoli di foglie di quercia non si sarebbero adattati al nastro.
Durante i periodi di pace, la Medaglia d'Aria può essere assegnata, ma l'autorità di approvazione per un premio in questo momento non viene data ai comandanti sul campo.