Descrizioni di lavoro arruolate
Mansioni
- Garantisce la sicurezza dei passeggeri durante le operazioni degli aeromobili. Dimostra e mantiene la padronanza dell'uso di attrezzature di emergenza, procedure di emergenza ed uscita. Slip passeggeri. Responsabile per l'evacuazione ordinata e rapida di passeggeri e membri dell'equipaggio. Fornisce il pronto soccorso di emergenza secondo necessità / necessità.
- Esegue le ispezioni pre-volo, thru-flight e post-volo delle apparecchiature di emergenza, cabina e cucina dell'aeromobile. Funziona con sistemi e attrezzature per aeromobili; come elettrico, citofono, porte e uscite. Responsabile della pulizia degli interni degli aerei.
- Fornisce il comfort dei passeggeri durante le operazioni degli aeromobili. Pianifica tutti i menu e coordina i requisiti del pasto. Acquisisce e prepara cibo e forniture necessari per servire pasti e bevande. Memorizza e conserva gli alimenti. Fornisce il servizio di cabina e monitora i passeggeri in volo.
- Supervisiona ed esegue il carico e lo scarico di passeggeri e bagagli sugli aeromobili. Prepara e convalida i manifesti dei passeggeri. Esegue ispezioni passeggeri e bagagli. Supervisiona il carico e lo scarico del bagaglio. Applica dispositivi di ritenuta come cinghie e reti per impedire lo spostamento durante il volo. Garantisce l'accesso alle uscite di fuga.
Formazione iniziale delle competenze (Tech School)
Il diploma di maturità della scuola tecnica AF viene assegnato a un livello di abilità 3 (apprendista).
Gli aviatori di questo AFSC frequentano i seguenti corsi:
- Corso di laurea per l'equipaggio degli equipaggi, Lackland AFB, TX, 14 giorni accademici
- Corso base di Assistente di volo, Lackland AFB, TX, 25 giorni accademici
- Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, WA, 17 giorni lavorativi accademici
- Water Survival, Fairchild AFB, WA, 2 giorni accademici
Soggetti insegnati nella scuola tecnica
Le materie insegnate comprendono le procedure normali e di emergenza degli aeromobili, l'ubicazione e l'uso delle attrezzature di emergenza, il primo soccorso, le attrezzature della cambusa, la manipolazione degli alimenti, la distribuzione di alimenti e bevande a bordo degli aerei, il servizio clienti e le relazioni, le comunicazioni, le pubblicazioni tecniche e le direttive di volo.
Formazione per la certificazione
All'arrivo alla prima stazione di servizio, gli aviatori sono iscritti a corsi di aggiornamento per il livello di 5 abilità (operaio). Questa formazione è una combinazione di certificazione delle attività sul posto di lavoro e iscrizione a un corso per corrispondenza chiamato Corso di sviluppo professionale (CDC). Una volta che il / i formatore / i dell'aeromobile ha certificato che sono qualificati per svolgere tutte le attività relative a tale incarico, e una volta completato il CDC, incluso il test scritto finale a libro chiuso, vengono aggiornati al livello di abilità 5 e sono considerato "certificato" per svolgere il proprio lavoro con una supervisione minima. Per questo AFSC, l'allenamento a 5 livelli è in media di 15 mesi.
Allenamento avanzato
Dopo aver raggiunto il grado di Sergente Maggiore, gli aviatori vengono inseriti in un addestramento di 7 livelli (artigiano). Un artigiano può aspettarsi di occupare varie posizioni di supervisione e gestione come il capoturno, l'elemento NCOIC (Ufficiale non incaricato in carica), il sovrintendente di volo e varie posizioni del personale.
Per l'assegnazione del livello di abilità 9, le persone devono essere in possesso del grado di Sergente maggiore. Un livello 9 può aspettarsi di occupare posizioni come capo volo, sovrintendente e vari lavori NCOIC del personale.
Posizioni di assegnazione
Andrews AFB, MD; Chievres AB, Belgio; Edwards AFB, CA; Hickam AFB, HI; MacDill AFB, FL; Offutt AFB, NE; Ramstein AB, Germania; Scott AFB, IL; Lackland AFB, TX
Tempi medi di promozione (tempo di servizio)
- Airman First Class (E-2): 6 mesi
- Senior Airman (E-4): 16 mesi
- Sergente Maggiore (E-5): 5 anni
- Sergente tecnico (E-6): 12,8 anni
- Sergente maggiore (E-7): 18.1 anni
- Senior Master Sergeant (E-8): 24.2 anni
- Chief Master Sergeant (E-9): 23.7 anni
- Punteggio composito richiesto ASVAB : A-28
- Requisito di sicurezza : Top Secret
- Requisito di forza: G
Altri requisiti
- Deve superare un esame medico di volo di classe III
- La capacità di parlare chiaramente e distintamente
- Qualificazione per operare veicoli governativi (deve avere una patente di guida)
- Deve essere cittadino degli Stati Uniti
- Età minima di 21 anni
- Qualifica preliminare in qualsiasi AFSC a livello di 5 abilità