Cose da considerare quando decidi se iscriverti alla Marina

Comprendi le distribuzioni prima di unirti alla Marina

Aviation Boatswain's Mate (Handling) 3a classe Nicholas Beyer tiene per la prima volta suo figlio di 4 mesi durante le celebrazioni per l'equipaggio della portaerei della classe Nimitz USS Harry S. Truman (CVN 75) e si imbarca in Carrier Air Wing ( CVW) 3 alla Naval Station Norfolk. Beyer e molti altri nuovi padri furono tra i primi a lasciare la nave per incontrare e tenere i bambini le cui nascite furono costrette a perdere a causa dello spiegamento. Quasi 7.500 marinai sono rientrati nei loro porti di origine da uno schieramento programmato con il gruppo di trasporto di S. Giovanni (Truman Carrier Strike) (CSG) che supporta le operazioni di sicurezza marittima nella 5a e 6a area di responsabilità della flotta. Foto della US Navy di Mass Communication Specialist 2a classe Kristopher S. Wilson (Rilasciata) 080604-N-5345W-303.

Considerare una professione all'interno della Marina non dovrebbe venire alla leggera (o qualsiasi servizio per quella materia), specialmente se non si è a proprio agio con navi oceaniche (navi e sottomarini). La stragrande maggioranza dei dispiegamenti della Marina sono in mare su navi e sottomarini, anche se dall'attacco dell'11 settembre ci sono molte installazioni che consentono al personale della Marina di dispiegarsi in vari porti e basi in tutto il mondo e nelle zone di combattimento che riempiono le billette militari congiunte.

Indipendentemente da ciò, si prevede di trascorrere fino a mezzo anno o più in mare ogni pochi anni.

Dove sei stazionato

A seconda di dove ti trovi, in genere determinerai le posizioni da distribuire. Per esempio, navi e sottomarini di stanza a Norfolk VA si dispiegheranno in tutto l'Oceano Atlantico, il Mar Mediterraneo, così come intorno alla Costa dell'Africa e nel Golfo Persico (a seconda delle regioni con il maggior turbolento). Le navi di stanza sulla costa occidentale si schiereranno in tutto il Pacifico, visitando i porti statunitensi in Giappone, Corea del Sud e Hawaii. Con i recenti conflitti, le navi della West Coast, Pearl Harbor e del Giappone navigheranno anche in Medio Oriente e nel Golfo Persico.

Se sei di stanza come parte dei comandi di ala, anche tu ti schiererai su navi più grandi, ma hai una struttura per fare manutenzione e lavoro quotidiano su una base aerea navale come Oceana a Virginia Beach (fuori da Norfolk VA), North Island a Coronado CA, fuori dalla stazione navale di San Diego.



Le navi più grandi (come le portaerei) sono piccole città, con oltre 5.000 marinai a bordo. Questi sono sempre distribuiti in aree dove gli interessi degli Stati Uniti sono minacciati, quindi di solito c'è poco tempo per le visite ai porti, anche se ce ne sono alcuni. Su un corriere o su una nave, per di più, quasi tutti i lavori della Marina fanno funzionare la macchina come una città in movimento.

Ci sono dei cuochi a bordo. Ci sono personale medico a bordo. Ci sono esperti di comunicazione e di computer a bordo. A bordo ci sono impiegati di finanza, amministrazione e legge. C'è praticamente ogni singolo lavoro della Marina a bordo. Se ti unisci alla Marina, passerai un po 'di tempo in mare. Non c'è modo di aggirarlo. Naturalmente, alcune valutazioni (impieghi) impiegano più tempo dispiegate in mare rispetto ad altre. Esempi potrebbero essere la manutenzione degli aeromobili e degli aeromobili, i tecnici dei sonar, i membri del nostromo e altro. Potresti voler vedere l'articolo, Vita a bordo di una nave della Marina .

Distribuzioni di operazioni speciali

C'è un piccolo gruppo di persone in Marina che si schierano abbastanza spesso, ma non necessariamente su navi. Forse sono volati in una regione e salpano con la corda o con il paracadute su una nave per un soggiorno temporaneo per svolgere una missione operativa speciale, ma i membri delle unità Navy SEAL e Navy EOD tendono a schierarsi per inoltrare basi in tutto il mondo dove e quando necessario. A volte queste implementazioni rapide possono durare solo poche settimane, o il loro schieramento avanzato e lo stato di viaggio in una regione sono in genere di 6-9 mesi. Questi cicli di spiegamento sono simili a navi e sottomarini, tuttavia, i membri della comunità delle operazioni speciali semplicemente non rimangono a bordo della nave o del sottomarino per troppo tempo.

Se si visita una nave o un sottomarino, saranno volati, guidano i loro zodiaci, mini-sottomarini o nuotano fino a riva a seconda della missione.

Tempo in nave o sottomarino

La maggior parte dei marinai viene assegnata a navi o sottomarini per periodi di tre anni, seguiti da tre anni di servizio di terra. Ciò non significa che saranno schierati in mare per tutti e tre gli anni in cui saranno assegnati a una nave oa un sottomarino. Le navi e i sottomarini trascorrono anche una notevole quantità di tempo ormeggiata nel loro porto di origine per una manutenzione regolare sia della macchina che dell'equipaggio. La maggior parte delle navi si schiera in mare per mesi alla volta (di solito per sei mesi, ma fino a nove mesi). Quindi tornano al loro porto di origine per quattro o cinque mesi (durante i quali ci saranno diverse crociere di una o due settimane per scopi di allenamento). Una cosa grandiosa di tornare a casa in porto è che sarai sempre vicino a una città sulla spiaggia.

Questo è qualcos'altro da considerare quando si pensa di unirsi alla Marina.

Solo perché sei in missione, non significa che non ti schiererai o viaggerai in altre basi in tutto il mondo. La Marina richiederà sia volontari che non volontari (circa 10.000 marinai all'anno) per svolgere il proprio compito individuale . Quelli selezionati lavorano al di fuori del loro regolare lavoro in Marina, e sono schierati in Iraq e Afghanistan (di solito per 12 mesi) per assistere l'esercito e il Corpo dei Marines con missioni di combattimento e pattuglie.

Vuoi saperne di più sui pro e contro della scelta della Marina?

Interessato ai pro e contro degli altri rami militari?