Hull Technician (HT) - Descrizione e requisiti del lavoro

Descrizioni e fattori di qualifica del tecnico della carena della marina militare

I tecnici di scafo o scafo eseguono il lavoro di metallo necessario per mantenere tutti i tipi di strutture di bordo e le loro superfici in buone condizioni. Questi tecnici inoltre gestiscono impianti idraulici di bordo e sistemi di risanamento marino. Riparano piccole imbarcazioni, gestiscono e gestiscono i sistemi di controllo della zavorra e gestiscono il programma di assicurazione della qualità.

Compiti eseguiti da tecnici dello scafo

• Installazione, manutenzione e riparazione di valvole, tubazioni, raccordi e impianti per impianti idraulici e sistemi di igiene marina

• Riparazione di ponti, strutture e scafi mediante saldatura, brasatura, rivettatura o calafataggio
• Esaminare, testare le saldature e varie strutture di bordo utilizzando apparecchiature di collaudo di particelle radiologiche, ultrasoniche e magnetiche
• Fabbricazione di metallo leggero e pesante come alluminio, acciaio inossidabile, lamiera di rame, lamiera di ottone, acciaio, lamiera e ferro ondulato
• Trattamento termico con formatura a caldo ea freddo di metalli
• Taglio, filettatura e assemblaggio dei tubi
• Riparazione dei condotti di ventilazione installati
• Riparazione di barche in metallo, legno e vetroresina
• Installazione e riparazione dell'isolamento e del ritardo
• Funzionamento dei sistemi di igiene marina

Ambiente di lavoro

I tecnici dello scafo lavorano in una varietà di situazioni sia in mare che a terra. A volte il loro lavoro viene eseguito al chiuso in un negozio, ma altre volte può essere eseguito all'aperto, spesso in mare e in tutti i tipi di clima e condizioni climatiche. Gli HT potrebbero funzionare in ambienti rumorosi su alcuni compiti.

Gli USN HT sono posizionati principalmente a bordo delle navi USN, mentre gli HT a tempo pieno (FTS) sono normalmente stazionati a bordo delle navi Naval Reserve Force (NRF) che distribuiscono o conducono operazioni locali.

Formazione e altri requisiti

Questa posizione richiede di frequentare una scuola di lavoro per un periodo di otto settimane a Great Lakes, Illinois.

È richiesto un punteggio ASVAB di VE + AR + MK + AS = 200 o MK + AS + AO = 150.

È richiesta l'autorizzazione di sicurezza segreta.

I candidati devono inoltre avere una normale percezione del colore di visione. Devono avere un udito normale ed essere cittadini statunitensi. Il requisito dell'udito è testato a frequenze di 3000hz, 4000hz, 5000hz e 6000hz. Il livello medio della soglia dell'udito in queste quattro frequenze deve essere inferiore a 30 dB senza un livello superiore a 45 dB in una qualsiasi frequenza. Se il livello uditivo di un richiedente supera questi limiti, non è idoneo per il rating.

Sotto-specialità e livelli di equipaggiamento

Le sotto-specialità disponibili per questa valutazione includono i codici di classificazione arruolati della marina per HT.

I livelli di gestione possono cambiare di volta in volta. Una spiegazione dei livelli di gestione per questo punteggio è disponibile nella lista di CREO .

Potenziale di avanzamento

Le opportunità di avanzamento e promozione e la progressione di carriera sono direttamente collegate al livello di equipaggio di un rating. Ad esempio, il personale con rating non sottoposti a verifica ha maggiori opportunità di promozione rispetto a quelli con rating sovradimensionato.

Rotazione mare / costa per questo punteggio

• First Sea Tour: 54 mesi
• First Shore Tour: 36 mesi
• Tour del secondo mare: 54 mesi
• Secondo giro turistico: 36 mesi
• Tour del Terzo Mare: 36 mesi

• Third Shore Tour: 36 mesi
• Fourth Sea Tour: 36 mesi
• Forth Shore Tour: 36 mesi

I tour in mare e i tour a terra per i marinai che hanno completato quattro tour in mare saranno 36 mesi in mare seguiti da 36 mesi a terra fino al pensionamento.

Molte delle informazioni di cui sopra sono per gentile concessione del Navel Personnel Command.