Diversi musicisti sono morti in piccoli incidenti aerei nel corso degli anni. Alcuni avevano carriere brevi, ma la loro musica è ancora così popolare oggi come quando fu suonata per la prima volta.
01 Glenn Miller
La swing band di Miller era probabilmente la più amata, se non necessariamente la più ammirata, orchestra dell'era della grande band. Si unì all'esercito all'apice della sua popolarità nel 1942 e alla fine guidò una banda di 50 membri dell'Esercito dell'Aeronautica in un tour di 800 giri in giro per l'Europa durante la guerra. Miller doveva esibirsi in un concerto per le truppe alleate a Parigi quando il suo aereo scomparve per sempre.
Alcuni credono che l'aereo monocilindrico canadese si sia schiantato contro il Canale della Manica dopo un incontro con la nebbia e la formazione di ghiaccio - il Norseman era noto per essere soggetto alla formazione di ghiaccio per carburatori. Le teorie del complotto abbondano, ma la maggior parte delle teorie del complotto - che Miller è stato trovato morto a Parigi, che faceva parte di uno sforzo bellico segreto per rovesciare Hitler, o che il suo aereo è stato tolto dai bombardieri sopra il Canale della Manica - è stato ampiamente screditato.
02 Buddy Holly
Furono stipulati accordi con una compagnia di charter locale a Mason City, Iowa, perché il gruppo venisse portato a Fargo in una Bonanza di Beechcraft. Il pilota commerciale e istruttore di volo ventunenne non aveva una valutazione dello strumento , una valutazione necessaria per volare tra le nuvole. Aveva 711 ore di volo e solo 128 di quelle ore erano in aereo Bonanza. Solo pochi minuti dopo la partenza, l'aereo è stato visto salire a circa 800 piedi e poi scendere, schiantandosi in una fattoria a meno di cinque miglia dall'aeroporto. Il relitto indica che l'aereo si trovava in una ripida spirale verso il terreno in una ripida sponda destra e leggermente in basso. Il relitto suggerì anche che il pilota aveva un certo controllo sull'aereo dopo l'impatto con il terreno, il che implicava che il pilota stava ancora cercando di pilotare l'aereo, ma che forse era gravemente disorientato.
Il rapporto dell'incidente afferma che l'incidente è stato causato dalla decisione del pilota di decollare in condizioni non ideali. Di notte, in inverno, con un basso strato di nubi e neve che cade, un pilota ha pochi riferimenti visivi all'esterno. In questo caso, il pilota non è stato adeguatamente addestrato per il volo in condizioni meteorologiche visive inferiori a quelle visive (VMC) e il risultato è stata la perdita di controllo dell'aeromobile.
Nel 2015, un pilota di nome LJ Coon ha fatto una petizione all'NTSB per rivedere lo studio dell'incidente per questo particolare incidente, citando problemi irrisolti relativi al peso e all'equilibrio, indicatori di carburante e altri, e dicendo che il pilota era stato incolpevolmente accusato e che lui ritiene che il pilota abbia agito eroicamente negli ultimi minuti del volo.
La morte di Buddy Holly è stata l'ispirazione per la canzone di Don McLean "American Pie" in cui si riferisce al giorno come "il giorno in cui la musica è morta".
03 Patsy Cline
Non sono stati registrati molti dettagli sull'incidente, ma prove aneddotiche suggeriscono che Hughes stesse battendo i tre musicisti da un concerto di beneficenza a Kansas City, a casa sua, a Nashville. Decise di far atterrare l'aereo a Dyersburg, nel Tennessee, per controllare il tempo prima di continuare il volo. Anche se il direttore dell'aeroporto e un tempo più mite avvertirono che il tempo era brutto, Hughes decise di decollare in condizioni IMC. Un vicino agricoltore assistette a un piccolo aereo che girava intorno a casa sua verso le 7 di sera del giorno dello schianto, e un altro testimone vide l'aereo scendere dalle nuvole basse con un atteggiamento di beccheggio verso il basso di 45 gradi.
04 Ricky Nelson
Dopo che un testimone a terra ha notato che l'aereo si muoveva in modo irregolare, un elicottero è stato inviato per offrire assistenza. Il pilota dell'elicottero ha scoperto che l'aereo era in fiamme e che i piloti stavano tentando di trovare un posto dove atterrare. Poco dopo, l'aereo ha preso fuoco e si è schiantato, colpendo una linea elettrica verso il basso. L'NTSB ha rivelato che la causa probabile è un incendio in cabina, anche se il motivo dell'incendio rimane sconosciuto. I fattori che hanno contribuito hanno incluso l'incapacità del pilota di completare la lista di controllo delle procedure di emergenza.
05 Reba McEntire's Band
Il 16 marzo 1991, un Hawker Siddeley DH125-1A che trasportava otto membri della band di Reba McEntire si schiantò contro una montagna dopo essere decollato dall'aeroporto di Brown Field Municipal a San Diego durante la notte. L'aereo, in rotta verso Amarillo, si è schiantato sul terreno in salita solo tre minuti dopo essere partito con le regole del volo visivo (VFR). I piloti avevano presentato un piano di volo IFR che era scaduto quando erano partiti.
Prima della partenza, il pilota ha avuto due conversazioni con uno specialista di servizi di volo su come lasciare l'aeroporto . Aveva intenzione di partire e rimanere VFR fino a quando non fosse in grado di raccogliere la sua autorizzazione IFR in aria. Doveva rimanere fuori o al di sotto del confine dello spazio aereo di Classe B di San Diego fino a quando non era in grado di ottenere la sua autorizzazione, quindi ha scelto di decollare verso est in terreno in salita e di rimanere abbastanza basso da oltrepassare il confine dello spazio aereo di Classe B. Mentre la VFR in partenza e il rilevamento di una autorizzazione IFR una volta in aria è una tecnica comune, l'altitudine di sicurezza minima VFR in quella zona era superiore a quella del pilota.
Otto passeggeri, tutti membri della banda di McEntire, morirono quella notte, così come i due piloti. McEntire, insieme a suo marito e al suo manager, aveva deciso di passare la notte a San Diego e progettava di partire in aereo separato il giorno successivo.
06 John Denver
Denver aveva più DUI nel suo disco, e all'inizio il pubblico si chiedeva se il suo incidente aereo fosse legato all'alcool. Tuttavia, il rapporto ufficiale NTSB afferma che Denver si è distratta e ha perso il controllo.