Il Miglio Nautico, come unità di misura, è stato inizialmente definito come uno standard internazionale a Monaco nel 1929 alla Prima Conferenza idrografica straordinaria internazionale. In precedenza, non esisteva uno standard internazionale per misurare le distanze durante il viaggio in acqua o, soprattutto, sull'acqua.
Gli Stati Uniti non adottarono il Nautical Mile come misura standard nel 1929, ma salirono a bordo nel 1954 e riconobbero questo standard usato a livello internazionale.
(Un miglio nautico, logicamente basato sulla circonferenza della terra, è pari a un minuto di latitudine ed è leggermente più lungo di un miglio di stato che è una misura di terra).
Miglia nautiche e miglia di statuto
Nel mondo dell'aviazione, il modo standard per misurare la distanza è il miglio nautico. Tuttavia, la parola standard apre la porta alla deviazione dalla norma. Un'eccezione è l'uso del miglio statuto (SM) rispetto al miglio nautico (NM) per quanto riguarda i requisiti di visibilità VFR, che tutti i piloti sanno riferirsi al minimo del tempo VFR di base (14 CFR 91.155), che è specifico per diversi tipi di spazio aereo e altitudini.
E, a meno che tu non stia iniziando, hai familiarità con il termine VFR che sta per Visual Flight Rules. Il tempo minimo VFR si riduce al razionale per aver bisogno di maggiore visibilità (e più distanza dalle nuvole) quando si vola sopra 10.000 MSL (o, "livello medio del mare", che misura l'altezza dell'aviazione) perché i piloti hanno bisogno di più tempo per vedere (ed evitare) aereo che potrebbe entrare e uscire dalle nuvole.
Cloud Clearance è un'altra eccezione
Un'altra eccezione alla regola secondo cui il miglio nautico è la misura universale rivestita di ferro ed è la misura relativa al disassamento delle nubi, che impiega anche miglia statutarie (SM) piuttosto che miglia nautiche (NM). È necessario un preciso requisito di spazio sul cloud, perché è difficile sapere se quella scena fuori dalla porta del pendolo misura con vere condizioni meteorologiche, o, se la scena dal parabrezza di un pilota si misura, per quella materia.
Tuttavia, qui ci sono le definizioni di miglia nautiche e miglia statutarie, insieme ad alcune semplici conversioni.
Misure di distanza
Statuto Mile:
- 1 SM = 1.609 metri
- 1 SM = 5,280 piedi
- 1SM = .869 NM
Miglio nautico:
Un miglio nautico (NM) come definito dal NOAA come: "Un'unità di distanza utilizzata nella navigazione marittima e nelle previsioni marine. È pari a 1.15 miglia statutarie o 1.852 metri. È anche la lunghezza di 1 minuto di latitudine. "
- 1 NM = 1.852 metri
- 1 Nm = 6.076 piedi
- 1NM = 1.151 miglia statutarie
Nel mondo dell'aviazione , la distanza è generalmente misurata in miglia nautiche, ad eccezione della visibilità, che viene solitamente indicata o prevista in miglia statutarie.
Misure di velocità
Quando si esplorano miglia nautiche vale la pena notare la differenza con termini usati spesso come MPH e nodi.
- MPH: in miglia statutarie, le misurazioni della velocità sono espresse in miglia all'ora, come nei veicoli.
- Nodo : la misurazione della velocità standard in aeronautica è il nodo. Un nodo equivale a un miglio nautico all'ora. Gli indicatori della velocità sull'aereo sono calibrati in nodi.