Riepilogo di specialità. Compie il caricamento e lo scarico delle funzioni degli aerei; effettua pre-volo e post-volo di aerei e sistemi di aerei. Esegue le funzioni dell'equipaggio dell'equipaggio Loadmaster, calcola il peso e l'equilibrio e altri compiti di qualifica specifici della missione. Garantisce la sicurezza e il comfort di passeggeri e truppe e la sicurezza di merci, posta e bagagli durante il volo. Conduce i lanci di merci e personale.
Supervisiona le attività del loadmaster e le funzioni correlate, incluse le attività di carico e scarico degli aeromobili, la movimentazione delle merci e le restrizioni. Sottogruppo di lavoro subordinato relativo a DoD: 050.
Doveri e responsabilità:
Rassegna record di peso e bilancia dell'aeromobile e manifesto del carico. Determina la quantità di carico, i passeggeri o le truppe da caricare e il corretto posizionamento nell'aeromobile. Calcola il carico e la distribuzione del carico. Calcola il peso e il bilanciamento e determina la quantità di peso da posizionare in ogni compartimento o in ogni stazione. Considera fattori come il carico di carburante, i limiti strutturali degli aeromobili e le attrezzature di emergenza richieste.
Compie il pre-volo iniziale dell'aeromobile secondo i manuali di volo; pre-voli specifici sistemi di aeromobili come binari di contenimento e attrezzature airdrop. Funziona con radio, pre-voli equipaggiamenti aerospaziali a terra e applica l'alimentazione esterna all'aereo. Esegue compiti specifici di missione in volo e speciali come richiesto.
Supervisiona il carico e il carico degli aeromobili. Utilizza attrezzature come caricatori 25K, 40K e 60K; carrelli elevatori; e argani. Assicura il carico e il carico dei passeggeri in base al piano di distribuzione del carico. Dirige l'applicazione di dispositivi di ritenuta come binari di contenimento, cinghie, catene e reti per impedire lo spostamento durante il volo.
Controlla cargo, passeggeri e truppe contro i manifesti.
Garantisce la disponibilità di attrezzature per la manutenzione della flotta come coperte e cuscini. Firma e ripone i pasti durante il volo. Sollecita i passeggeri e le truppe in merito all'utilizzo delle cinture di sicurezza, delle strutture e dei requisiti per lo spazio di confine. Eroga pasti e rinfreschi. Dimostra l'uso di attrezzature di emergenza come maschere di ossigeno e giubbotti di salvataggio e garantisce l'accesso ai boccaporti di fuga. Monitora il carico e i passeggeri durante il volo e assiste i passeggeri secondo necessità.
Conduce i lanci di merci e personale in base alle direttive. Attacca i paracadute di estrazione a merci e piattaforme. Ispeziona merci e piattaforme, sistemi di estrazione e collega linee statiche. Controlla i condomini, i paracadute, i contenitori, i sistemi di sospensione e i sistemi di estrazione per garantire un'estrazione o un rilascio corretta del carico. Funziona con il sistema airdrop del personale dell'aeromobile e supervisiona i paracadutisti che escono dall'aereo.
Vedi l' articolo correlato .
Qualificazioni specialistiche:
Conoscenza. La conoscenza è obbligatoria per: tipi, capacità e configurazione degli aerei da trasporto; aritmetica; equipaggiamento di emergenza e procedure di emergenza in volo; equipaggiamento personale e uso di ossigeno; comunicazioni; direttive attuali di volo; interpretazione di diagrammi, caricamento di grafici e pubblicazioni tecniche; il rilascio da parte delle agenzie di frontiera di dispensare e conservare il cibo a bordo degli aerei; e tecniche di contenimento del carico.
Formazione scolastica. Per entrare in questa specialità, è auspicabile il completamento della scuola superiore con corsi di matematica o di scienze generali.
Formazione. Il completamento del corso Aircraft Loadmaster è obbligatorio per l'assegnazione di AFSC 1A231.
Esperienza. La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione della AFSC indicata: ( Nota : vedere Spiegazione dei codici di specialità aeronautica ).
1A251. Qualifica e possesso di AFSC 1A231. Inoltre, conoscenza dei tipi, delle capacità e della configurazione degli aerei da trasporto; fattori di peso e di equilibrio, aritmetica; tecniche di contenimento del carico; equipaggiamento di emergenza e procedure di emergenza in volo; utilizzando attrezzature personali e ossigeno, comunicazioni; direttive attuali di volo; interpretazione di diagrammi, caricamento di grafici e pubblicazioni tecniche applicabili; requisiti e moduli per l'autorizzazione delle agenzie di frontiera; principi di distribuzione e conservazione del cibo a bordo degli aerei; funzionamento di attrezzature per il carico del carico; e le tecniche e le attrezzature di airdrop del personale e del personale.
1A271. Qualifica e possesso di AFSC 1A251. Inoltre, esperienza in tipi, capacità e configurazione di velivoli da trasporto; tecniche di airdrop; fattori di peso e di equilibrio; aritmetica; equipaggiamento di emergenza e procedure di emergenza in volo; equipaggiamento personale e uso di ossigeno; comunicazioni; direttive attuali di volo; interpretazione di diagrammi, caricamento di grafici e pubblicazioni tecniche applicabili; requisiti e moduli per l'autorizzazione delle agenzie di frontiera; principi di distribuzione e conservazione del cibo a bordo degli aerei; e tecniche di contenimento del carico.
1A291. Qualifica e possesso di AFSC 1A271. Inoltre, esperienza nella direzione di funzioni come il caricamento di aerei cargo militari e l'istituzione di procedure per il mantenimento di record correlati.
Altro: I seguenti sono obbligatori come indicato:
Per l'ingresso, la concessione e la conservazione di queste AFSC:
Qualifica fisica per il personale dell'aviazione secondo AFI 48-123, esami e standard medici, norme mediche di classe III.
Qualificazione per il servizio di trasporto aereo secondo AFI 11-402 , Servizio di aviazione e paracadutismo, Valutazioni aeronautiche e Badge.
Per l'aggiudicazione e la conservazione delle AFSC 1A231 / 51/71/91/00, l'ammissibilità per una verifica di sicurezza segreta secondo l' AFI 31-501 , Gestione del programma di sicurezza del personale.
Forza Req: K
Profilo fisico 111121 K (Visione non corretta 20 / 400-20 / 400; correggibile a 20 / 20-20 / 20)
Cittadinanza: sì
Punteggio richiesto dell'appitudine : G-55 (Modifiche al G-57 dopo il 1 luglio 04).
Allenamento tecnico:
- Corso di laurea per l'equipaggio degli equipaggi, Lackland AFB, TX, 2 settimane, 3 giorni
- Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, WA, 17 giorni
- Corso di paracadutismo sull'acqua in acqua, Pensacola NAS , FL, 4 giorni
- Corso base per Loadmaster (vedi nota 1), Altus AFB, OK, 5 settimane
- Corso base per Loadmaster (vedi nota 1), Little Rock AFB, AR, 5 settimane
Nota 1: frequenterà un corso, non entrambi.
Nota: questo campo di carriera richiede una formazione iniziale presso il corso di laurea di Aircrew .
Informazioni dettagliate sulla carriera e la formazione per questo lavoro
Ulteriori informazioni sul campo Training & Career.
Possibilità di assegnazione:
- Charleston AFB, SC - C17
- Davis Mothan AFB, AZ - HC130P
- Dover AFB, DE - C5
- Dyess AFB, TX - C130
- Eglin AFB, FL - MC130P
- Emendorf AFB, AK - AC130
- Hurlburt AFB, FL - AC130
- Kadena AB, OK - MC130P
- Little Rock AFB, AR - C130
- McCord AFB, WA - C17
- Mildenhall RAF, Inghilterra - MC130P
- Moody AFB, GE - HC130P
- Papa AFB, NC - C130
- Ramstein AB, GE - C130
- Travis AFB, CA - C5
- Yokota AB, Giappone - C-130