AFSC 3D1X5, Radar

Lavori arruolati Air Force

3D1X5, Radar AFSC è stato ufficialmente istituito il 1 novembre 2009. È stato creato convertendo AFSC 2E0X1. Specialisti radar installano, mantengono e riparano sistemi di controllo del traffico aereo fissi o mobili, sistemi di controllo velivoli e radar di allarme a terra, relativi dispositivi di addestramento per operatori radar, apparecchiature di identificazione degli aeromobili, sistemi remoti, video mapper, processori computerizzati e sottosistemi di comunicazione.

Operano e riposizionano le relative apparecchiature di supporto e comunicazione. Usano anche apparecchiature di prova elettroniche.

Doveri specifici

I compiti specifici di questo AFSC includono:

Esegue le funzioni radar di terra. Pianifica, organizza e pianifica assegnazioni di lavoro, carichi di lavoro e procedure di manutenzione per le attività radar di terra. Stabilisce controlli e standard di produzione. Prepara rapporti su manutenzione, installazione, riparazione, rimozione e collocazione di tutti i tipi di sistemi radar terrestri. Garantisce l'operatività e le economie di manutenzione migliorando metodi e procedure di lavoro. Progetta e sviluppa le strutture organizzative, inclusi il personale, le mansioni lavorative e i carichi di lavoro. Ispeziona e valuta le attività del radar terrestre. Serve o dirige squadre di ispezione di manutenzione radar di terra organizzate per valutare i programmi di manutenzione di base o di comando. Esegue progetti di ricerca e sviluppo di radar terrestri.

Valuta e risolve i problemi incontrati durante l'ubicazione, l'installazione, la riparazione e la revisione dei sistemi radar terrestri.

Utilizza disegni di layout, schemi e diagrammi illustrativi per risolvere i problemi di manutenzione e analizza le caratteristiche di costruzione e funzionamento delle apparecchiature per determinare la fonte di malfunzionamento. Piani, orari e implementa l'installazione di sistemi radar terrestri. Interpreta la politica e le procedure di manutenzione e installazione.

Installa i sistemi radar terrestri. Assembla, collega, modifica e regola i subassemblaggi del radar di terra come antenne, trasmettitori, ricevitori, processori, gruppi di indicatori e sistemi ancillari quali apparecchiature di beacon e video mapper. Conduce i test delle apparecchiature installate per il corretto assemblaggio dei componenti e il rispetto degli ordini tecnici. Luoghi in funzione, calibratura, messa a punto e allineamenti dei sottoassiemi in base ai dati tecnici approvati per ottimizzare le prestazioni. Disassembla, trasferisce, assembla e connette i sistemi radar terrestri. Ispeziona e verifica le attrezzature per la manutenzione prima e dopo il trasferimento. Esegue ispezioni di manutenzione su sistemi radar terrestri.

Ripara, revisiona e modifica i sistemi radar terrestri. Isolare malfunzionamenti mediante procedure di controllo dei sistemi prescritte, ispezioni visive, verifiche di tensione e altri test mediante apparecchiature di prova elettroniche. Ripara i subassemblaggi del radar di terra, incluse antenne, trasmettitori, ricevitori, dispositivi di addestramento dell'operatore, sistemi di radar radar, sistemi remoti, video mapper, sistemi di visualizzazione e sistemi di comunicazione associati e relative apparecchiature. Esegue test delle prestazioni dei sottoassiemi riparati utilizzando i prototipi di banco e le apparecchiature di prova applicabili.

Realizza modifiche alle attrezzature di livello organizzativo e intermedio secondo gli ordini tecnici di conformità temporale o le direttive sul campo. Assembla, installa e ripara i sistemi di antenna, le linee di trasmissione e le guide d'onda. Esegue il controllo della corrosione.

Tirocinio lavorativo

Formazione iniziale delle competenze ( Tech School ) : risultati della laurea in AF Technical School nell'aggiudicazione di un livello di 3 abilità (apprendista). Seguendo il corso di addestramento aeronautico di base, gli aviatori di questo AFSC frequentano i seguenti corsi:

Formazione per la certificazione : dopo che le persone della scuola di tecnologia riportano il loro incarico di lavoro permanente, dove vengono inseriti nella formazione di aggiornamento di 5 livelli (tecnico). Questa formazione è una combinazione di certificazione delle attività sul posto di lavoro e iscrizione a un corso per corrispondenza chiamato " Career Development Course (CDC)".

Una volta che il / i formatore / i dell'aeromobile ha certificato che sono qualificati per svolgere tutte le attività relative a tale incarico, e una volta completato il CDC, incluso il test scritto finale a libro chiuso, vengono aggiornati al livello di abilità 5 e sono considerato "certificato" per svolgere il proprio lavoro con una supervisione minima.

Addestramento avanzato : una volta raggiunto il grado di Sergente Maggiore, gli aviatori vengono inseriti in un addestramento di 7 livelli (artigiano). Un artigiano può aspettarsi di occupare varie posizioni di supervisione e gestione come il capoturno, l'elemento NCOIC (Ufficiale non incaricato in carica), il sovrintendente di volo e varie posizioni del personale. Dopo la promozione al grado di Senior Sergeaner, il personale si converte in AFSC 3D190, Supervisore delle Operazioni Cyber. Il personale di 3D190 fornisce supervisione e gestione diretta al personale di AFSC 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 e 3D0X7. Un livello 9 può aspettarsi di occupare posizioni come capo volo, sovrintendente e vari lavori NCOIC del personale.

Posizioni di assegnazione : praticamente qualsiasi base dell'aeronautica con un aeroporto.

Tempi medi di promozione (tempo di servizio)

Airman (E-2): 6 mesi
Airman First Class (E-3): 16 mesi
Senior Airman (E-4): 3 anni
Sergente Maggiore (E-5): 4,85 anni
Sergente tecnico (E-6): 10,88 anni
Sergente maggiore (E-7): 16.56 anni
Senior Master Sergeant (E-8): 20.47 anni
Chief Master Sergeant (E-9): 23.57 anni

Punteggio composito richiesto ASVAB : E-70

Requisito di sicurezza : segreto

Requisito di forza : H

Altri requisiti