Cool Pilot Jobs

Il volo aziendale ha i suoi alti e bassi. Di solito è un bel po 'di soldi, ma viene fornito con un programma stravagante. Sei spesso in servizio, per capriccio di un cliente che deve andarsene immediatamente, solo quando ti siedi a cena con la famiglia.

E mentre ci sono molti seduti in attesa agli FBO, il volo aziendale spesso implica volare verso destinazioni esotiche e passare molto tempo a terra mentre sei lì.

Potresti essere a Maui una settimana e Dallas alla prossima, e poi andare a Londra per qualche giorno e tornare a trascorrere una settimana a casa con la tua famiglia. Il programma è spesso imprevedibile, ma comporta altri vantaggi e, a volte, più tempo a casa.

Alcuni dipartimenti di volo aziendali sono noti per essere ottimi per cui lavorare, e altri non così tanto. Sentirai storie dell'orrore sulle aziende che chiedono che i loro piloti volano a tutte le ore, in qualsiasi condizione meteorologica e se sono stanchi o meno. Il programma può essere estenuante , o potrebbe essere molto bello. E se vivi in ​​un posto come Los Angeles, potresti persino volare e incontrare alcune superstar. I lavori pilota aziendali non sono in genere elencati nelle bacheche aziendali , quindi potrebbe essere necessario eseguire alcune attività di rete per trovare le aperture.

Volare per un'organizzazione caritatevole

Organizzazioni di beneficenza come Angel Flight o Corporate Angel Network fanno volare le persone per beneficenza. Molte volte, i voli sono fatti in aereo volontario, e molte volte i piloti lavorano su base volontaria, ma è una buona esperienza per coloro che cercano di guadagnare tempo facendo del bene nel mondo.

Queste organizzazioni spesso pilotano pazienti malati di salute da e verso strutture sanitarie che altrimenti non sarebbero in grado di raggiungere, sia perché non sono autorizzati a volare su una compagnia aerea commerciale (ordini del medico) o perché non possono permettersi di volare commercialmente. Questo tipo di volo richiede un cuore gentile, pazienza e abilità, in quanto ti verrà presentata una varietà di sfide e ti sarà richiesto di volare in alcune difficili condizioni dell'IFR .

Insegnare alla nostra prossima generazione di piloti

Molte persone pensano che gli istruttori di volo abbiano il peggior lavoro là fuori, ma se hai il cuore di insegnare e come piccoli aeroplani, allora è un lavoro che dovresti prendere in considerazione. Le istruzioni di volo non sono facili: è un sacco di sbatacchiare in condizioni di tempo accidentato vicino al terreno e ci sono molte altre sfide. Ed è facile scontare una carriera di istruzione di volo a causa della bassa retribuzione e delle opportunità di avanzamento limitate, ma se si può vivere modestamente e divertirsi con l'insegnamento, l'istruzione di volo è una grande carriera.

E molti ne hanno fatto una vita decente. Ci sono anche vantaggi nell'istruire, come avere un orario flessibile di lavoro flessibile o, a volte, un programma completamente tuo, che lo rende un lavoro ideale per qualcuno che non vuole essere legato a un programma di compagnie aeree, dove sei bloccato vacanze lavorative, notti e fine settimana, almeno fino a quando non si acquisisce anzianità.

Gli istruttori di volo di carriera dovrebbero godere dell'aviazione generale e dovrebbero avere una passione per condividere l'amore per il volo verso gli altri. Se è così, è una grande carriera da scegliere.

Volo governativo

Volare per un'organizzazione governativa come il Forest Service, la FAA, l' esercito o il Dipartimento dei trasporti combinerà la stabilità con l'eccitazione degli aeroplani volanti.

I piloti governativi sono impiegati governativi a tempo pieno che svolgono servizi come la posizione e la soppressione degli incendi, la sorveglianza, le missioni di difesa nazionale e le ispezioni sugli spazi aerei e sulle attrezzature.

I posti di lavoro governativi includono volare una petroliera o un aereo di piombo per il servizio forestale, volare in campo militare o volare come pilota collaudatore. Questi posti di lavoro hanno una buona retribuzione e benefici costanti, ma spesso vengono anche con una settimana lavorativa standard di 40 ore e la supervisione e la disfunzione riscontrate nella maggior parte dei programmi governativi.