Il costo della proprietà degli aeromobili è elevato, soprattutto per il tipico pilota generale dell'aviazione. Ma ci sono modi per ridurre l'onere finanziario dell'acquisto di un aereo , come stipulare un accordo con altri per condividere i costi. Ci sono diversi modi in cui questo tipo di accordo può essere realizzato, inclusi accordi di comproprietà, partnership, proprietà cooperative e frazionarie. Ecco i pro e i contro dei tipi comuni di situazioni di proprietà degli aerei.
01 Co-Ownership
Essendo il più semplice accordo di tutti, la comproprietà è tanto semplice quanto possedere un aereo insieme a qualcun altro. Il costo totale è diviso tra il numero totale di comproprietari e ogni persona è responsabile della loro quota di costo, inclusi i costi operativi e di manutenzione.
In una situazione di comproprietà, ciascun proprietario è elencato come proprietario nell'atto di vendita e nel certificato di registrazione dell'aeromobile.
- Pro: informale e semplice. Non è necessario passare attraverso un manager per usare l'aereo, e solitamente meno restrittivo, a seconda del tipo di accordo.
- Contro: In situazioni di comproprietà, ci possono essere disaccordi tra i proprietari senza autorità di leadership per prendere decisioni. Questo può portare ad animosità tra i proprietari. A seconda dell'accordo scritto, i proprietari in una situazione di comproprietà possono incorrere in conflitti di pianificazione, disaccordi di manutenzione e controversie finanziarie. Le complicazioni possono anche sorgere quando qualcuno vuole vendere la propria quota dell'aeromobile o se un proprietario decide di non pagare la propria quota.
Molte persone hanno stipulato e sono sopravvissute agli accordi di comproprietà con molto successo; altri hanno fallito e si sono sentiti traditi. Mentre la comproprietà può far risparmiare a ciascun proprietario un sacco di soldi, può anche essere una sfida da gestire senza un manager designato. Tuttavia, è il modo più semplice per i piloti occasionali che vorrebbero ridurre il costo della proprietà degli aerei.
02 Partnership
Una partnership è simile a una situazione di comproprietà, ma in realtà è un business formato con l'intenzione di creare un profitto. Le collaborazioni avvengono tra istruttori di volo , club di volo e altri sforzi commerciali.
- Pro: avere più proprietari o partner significa minori costi e maggiori profitti per le aziende.
- Contro: In una partnership, ogni persona è legalmente responsabile per le azioni altrui, rendendo questa impresa rischiosa rispetto alla comproprietà.
03 Proprietà cooperativa
Un nuovo tipo di categoria di proprietà degli aeromobili, un accordo di proprietà cooperativa funziona più come un investimento in condominio o in multiproprietà. Un proprietario cooperativo acquista l'aereo e vende azioni a una o più persone. L'onere della proprietà spetta al singolo proprietario, che gestisce tutto ciò che riguarda il noleggio dell'aereo, l'assicurazione, la conformità alla manutenzione e paga tutto. I membri pagano un canone mensile in aggiunta a un investimento iniziale e poi si presentano e volano.
- Pro: i membri delle cooperative ottengono un'esperienza di proprietà priva di responsabilità. Ci sono pochi conflitti di programmazione e non devono preoccuparsi di assicurazione, manutenzione o altri costi oltre alla loro tariffa mensile, che è più di una comproprietà ma meno di una proprietà frazionata. L'aeromobile è gestito da una sola persona, eliminando le controversie che possono essere coinvolte nella comproprietà. Il tasso operativo orario è in genere molto inferiore rispetto al di fuori di un accordo di cooperazione.
- Contro: i membri delle cooperative pagano una quota per la gestione dell'aeromobile e condividono l'aeromobile con un massimo di quattro persone. Il manager cooperativo di aeromobili ha l'ultima parola in tutte le decisioni. Se un membro non è d'accordo con lui, l'opinione del proprietario supera quella del membro.
Per un esempio di come funziona una proprietà cooperativa, controlla Plane & Pilot.
04 Proprietà frazionata
La proprietà frazionata è uno dei metodi più antichi di condivisione della proprietà degli aerei e viene comunemente usata nell'ambiente aziendale e coinvolge aerei a reazione. La proprietà frazionata è fondamentalmente una partnership con più acquirenti a livello aziendale. Le situazioni di proprietà frazionata includono un gestore di aeromobili e un piano di gestione, e spesso gli acquirenti stipulano accordi per 1/6 o 1/8 del velivolo.
- Pro: Gli aerei jet sono molto più economici se divisi in quattro, sei o otto azioni. I conflitti di programmazione sono rari, poiché la maggior parte degli acquirenti stipula un accordo di interscambio che consente al gestore di sostituire un altro aeromobile per l'aeromobile del compratore, consentendo all'acquirente di volare quasi in qualsiasi momento. La società di gestione fornisce un equipaggio di condotta, carburante, manutenzione e assicurazione.
- Contro: gli accordi frazionati possono diventare piuttosto costosi con la gestione che ottiene una notevole quantità di denaro dall'accordo in cambio delle proprie attività di gestione.
Ulteriori informazioni sulla proprietà frazionata possono essere trovate presso NBAA.